MGR-9012

Τεχνική αλυσίδα χρονισμού D4CB

Επικαιροποιημένα προϊόντα που προορίζονται για την παρασκευή ή την πώληση προϊόντων που προορίζονται για την παρασκευή ή την πώληση των προϊόντων αυτών24386-4 Α030, 24387-4A020, 24387-4A030, 24388-4A020, 24388-4A030

Εγγύηση 24 μήνες ή 80 χιλιάδες χιλιόμετρα

Σε αποθέματα

Συσκευή αντικατάστασης αλυσίδας χρονισμού MASUMA MGR-9012 για τον κινητήρα D4CB που εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα HYUNDAI (H-1, PORTER II, STAREX), KIA (SORENTO, SORENTO-FY). Timing chain Camshaft chain Oil pump chain Hydraulic tensioner of the timing chain Timing chain tensioner Timing chain tensioner Camshaft chain tensioner Camshaft chain tensioner Camshaft chain tensioner Camshaft chain guide Camshaft chain guide Oil pump chain tensioner Oil pump chain tensioner No. 1 αντλία πετρελαίου αλυσίδα τεντωτή αντλία αριθ. 2 Τεχνουργή μηχανή Camshaft Τεχνουργή μηχανή Camshaft αριθ. 1 Τεχνουργή μηχανή Camshaft αριθ. 2 Masuma κατασκευάζει ένα πλήρες σύνολο για την αντικατάσταση αλυσίδας χρονισμού,που σας επιτρέπει να εξυπηρετήσετε ολοκληρωμένα τον μηχανισμό συγχρονισμούΟι αλυσίδες συγχρονισμού Masuma κατασκευάζονται από υψηλής ποιότητας κράματα, τα οποία διακρίνονται από την αντοχή στην φθορά και τη διάρκεια ζωής.που έχουν σκληρό στρώμα επιφάνειας- Δυνατότητα τέντωσης (μηχανική πίεση): 13KN (~ 1325 kg) Εξωτερική πλάκα (υλικό - 40Mn, σκληρότητα - 47-51HRC) Εσωτερική πλάκα (υλικό - 50CrV, σκληρότητα - 48-52HRC) Πιν (υλικό - 38CrMoAl,Σκληρότητα - 88-92HR15N) Ρολάρι (υλικό - 20CrNiMo), σκληρότητα - 88-92HE15N, νιτροκαρβοποίηση - 0,15-0,25 mm) τα παπούτσια Masuma συρρίκνωσης αλυσίδας συγχρονισμού μειώνουν αποτελεσματικά το εύρος δονήσεων της αλυσίδας συγχρονισμού.Επικαλυμμένα με βαρύ υλικό πολυμερούς για μακρά διάρκεια ζωήςΟι αλυσίδες αναισθητοποίησης μειώνουν τις υπολειπόμενες δονήσεις μετά το τεντωτήρα, εμποδίζοντας την αλυσίδα να γλιστρήσει από τους τροχούς του άξονα καμμών και του άξονα στροφής.Η ολοκληρωμένη αντικατάσταση όλων των τμημάτων της μονάδας εγγυάται την ορθή λειτουργία του χρονοδιαγράμματοςΟι εργαστηριακές δοκιμές έδειξαν ότι οι μικρές μετατοπίσεις του χρόνου της βαλβίδας άρχισαν μετά από 19.102 ώρες λειτουργίας σε μεταβλητά φορτία (εξήχθησαν δοκιμές σε πάγκο σε κινητήρες; - 1ZZ-FE, SR20).Η στάση διάρρηξης έδειξε - μια μικρή μετατόπιση της γωνίας φάσης