logo
Καλή τιμή  σε απευθείας σύνδεση

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >
Αυτόματα συστήματα μηχανών
>
Αντλία διαφράγματος χειρός

Αντλία διαφράγματος χειρός

Price: negotiable
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Περιγραφή προϊόντων
  • Χαρακτηριστικά
  • Προδιαγραφές προϊόντων
  • Εφαρμογή
Αντλία διαφράγματος χειρός

 

Η αντλία διαφραγμού χειρός ονομάζεται αντλία χειρός για σύντομη χρήση, η οποία αποτελείται από κελύφη, αδένα, ελατήριο, ράβδο έμβολο, έμβολο, μονόδρομη βαλβίδα και σωλήνα πετρελαίου.Η χειροκίνητη αντλία διαφράγματος είναι ένα μέρος που παραδίδει το καύσιμο στην δεξαμενή πετρελαίου στο πέρασμα πετρελαίουΗ κύρια λειτουργία του είναι να απορροφά και να παραδίδει το καύσιμο και να εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσίμου και πίεση κατά την άντληση.

 

Όταν υπάρχει αέρας στον αγωγό του ελαίου του κινητήρα, όπως σε ένα νέο αυτοκίνητο λίγο έξω από τη γραμμή συναρμολόγησης,ή το καύσιμο στην δεξαμενή καυσίμου τελειώνει, και κατά την έναρξη του κινητήρα, ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει, επειδή η αντλία καυσίμου του κινητήρα μπορεί να λειτουργήσει μόνο όταν ο κινητήρας ξεκινά.είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε την αντλία διαφράγματος χειρός για να αντλήσει το καύσιμο στην δεξαμενή καυσίμου στον αγωγό πετρελαίου.

 

Εισαγωγή του προϊόντος

 

Το κέλυφος της χειροκίνητης αντλίας διαφράγματος είναι κατασκευασμένο από αργίλιο με ράψιμο. Οι άνω και κάτω αδένες είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας πλακέτες ψυχρής έλασης με τυποποίηση.Το ελατήριο του αδένα του χεριού είναι φτιαγμένο από 65Mn ελατήριο χάλυβα, και η ράβδος έλξης του έμβολο και ο σωλήνας πετρελαίου είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα 45# με αντοχή στην κόπωση άνω των 200.000 φορές.Το μονόδρομο ελατήριο βαλβίδας είναι κατασκευασμένο από Κορεάτικο 304 ανοξείδωτο χάλυβα, η οποία μπορεί να αντέξει την επίδραση της κόπωσης και έχει αποτελεσματική ανθεκτικότητα άνω των 2 εκατομμυρίων φορές.

 

Process map in English

 

Πλεονεκτήματα του προϊόντος1

 

1Προηγμένος αυτόματος εξοπλισμός χύτευσης, υψηλή ακρίβεια διαστάσεων των χύτευσης και καλή τελική επιφάνεια.

 

2Το νέο πρωτογενές αργίλιο χύνεται με υψηλή καθαρότητα και λιγότερες ακαθαρσίες, συμπαγή και ομοιόμορφη εσωτερική δομή και καλή σταθερότητα και ισχυρή συνέπεια.

 

3Ο εξοπλισμός τελικής επεξεργασίας υιοθετεί ιαπωνικό ράβδο CNC MAZAK και κέντρο επεξεργασίας μάρκας Brother, με καλή επίπεδη επεξεργασία επιφάνειας σφράγισης και στενή σφράγιση.υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας νήματος και ισχυρή επιφάνεια.

 

4Το έμβολο και ο δακτύλιος O είναι κατασκευασμένα από φθοριωσικονικό καουτσούκ, το οποίο έχει εξαιρετική αεροστεγνότητα, αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, αντοχή στη διάβρωση του καυσίμου,Ανθεκτικότητα στις καιρικές συνθήκες και άλλες εξαιρετικές ιδιότητες.

 

5Με ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξη εξοπλισμού δοκιμής και 100% δοκιμή απόδοσης βασικών εξαρτημάτων, τα στοιχεία δοκιμής περιλαμβάνουν δοκιμές αεροστεγνότητας, δοκιμές ροής, δοκιμές πίεσης,δοκιμή αντοχής στη διάβρωση, δοκιμές παλμών υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας κλπ. για να εξασφαλιστεί σταθερή απόδοση του προϊόντος

 

Structure 1 English version

Προϊόν (διάγραμμα δομής)

Structure 2 English version

Structure 3

 

Συμβουλές συντήρησης1.

 

1Για την αντλία διαφράγματος χεριού, είναι απαραίτητο να γίνεται καλή καθημερινή συντήρηση.και δεν θα πρέπει να υπάρχουν λεκέδες λάδι γύρω από τις βαλβίδες και τα έμβολο.

 

2Κατά τη χρήση της αντλίας διαφράγματος με το χέρι, πρέπει να χειρίζεται με προσοχή, χωρίς χτύπημα, και η ράβδος πίεσης πρέπει να σφίγγεται για να αποφευχθεί η βλάβη στα δόντια της βίδες.

 

3Όταν δεν χρησιμοποιείται, η μη βαμμένη επιφάνεια πρέπει να επικαλύπτεται με στρώμα ελαίου βαζελίνης για την πρόληψη της σκουριάς.και πρέπει να τοποθετούνται σε σφραγισμένο κουτί και να φυλάσσονται σε ξηρό δωμάτιο με κατάλληλη θερμοκρασία και μακριά από το άμεσο ηλιακό φως.

 

4Πρέπει να σημειωθεί ότι η αντλία διαφράγματος χειρός είναι ένα ευάλωτο μέρος, το οποίο πρέπει να ελέγχεται και να αντικαθίσταται τακτικά σε περίπου 1-2 χρόνια.

 

Τα φαινόμενα βλάβης της χειροκίνητης αντλίας διαφράγματος είναι τα ακόλουθα:

 

1Το λάδι της αντλίας είναι μη φυσιολογικό.που προκαλείται κυρίως από την απόφραξη του συστατικού φίλτρου της αντλίας διαφράγματος χειρός ή από την απόφραξη του κυκλώματος πετρελαίου· σε περίπτωση σοβαρών συνθηκών, η αντλία με χειροειδή μεμβράνη δεν θα είναι σε θέση να παράγει λάδι και δεν θα παρέχει λιπαντικό λάδι για να λιπαίνει όλα τα μέρη του σώματος του μηχανήματος.

 

2Η κακή αεροστεγνότητα και η διαρροή αέρα της αντλίας διαφράγματος χειρός προκαλούνται από τη γήρανση και τη βλάβη της σφραγίδας σφράγισης και τη βλάβη του κυκλώματος ελαίου.

 

Καυτές Ετικέτες: χειροκίνητη αντλία διαφράγματος, Κίνα χειροκίνητη αντλία διαφράγματος κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, V ζώνη κίνησης, περιτυλίγματα του κινητήρα και φυτώρια, στεγνωτήρας αντλίας καυσίμου, αγωνιστικά καλώδια φυτών,Toyota σπείρα ανάφλεξης, φίλτρο πετρελαίου Toyota Camry

 
 
Related Products
Καλή τιμή  σε απευθείας σύνδεση

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >
Αυτόματα συστήματα μηχανών
>
Αντλία διαφράγματος χειρός

Αντλία διαφράγματος χειρός

Price: negotiable
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τιμή:
negotiable
Περιγραφή προϊόντων
  • Χαρακτηριστικά
  • Προδιαγραφές προϊόντων
  • Εφαρμογή
Αντλία διαφράγματος χειρός

 

Η αντλία διαφραγμού χειρός ονομάζεται αντλία χειρός για σύντομη χρήση, η οποία αποτελείται από κελύφη, αδένα, ελατήριο, ράβδο έμβολο, έμβολο, μονόδρομη βαλβίδα και σωλήνα πετρελαίου.Η χειροκίνητη αντλία διαφράγματος είναι ένα μέρος που παραδίδει το καύσιμο στην δεξαμενή πετρελαίου στο πέρασμα πετρελαίουΗ κύρια λειτουργία του είναι να απορροφά και να παραδίδει το καύσιμο και να εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσίμου και πίεση κατά την άντληση.

 

Όταν υπάρχει αέρας στον αγωγό του ελαίου του κινητήρα, όπως σε ένα νέο αυτοκίνητο λίγο έξω από τη γραμμή συναρμολόγησης,ή το καύσιμο στην δεξαμενή καυσίμου τελειώνει, και κατά την έναρξη του κινητήρα, ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει, επειδή η αντλία καυσίμου του κινητήρα μπορεί να λειτουργήσει μόνο όταν ο κινητήρας ξεκινά.είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε την αντλία διαφράγματος χειρός για να αντλήσει το καύσιμο στην δεξαμενή καυσίμου στον αγωγό πετρελαίου.

 

Εισαγωγή του προϊόντος

 

Το κέλυφος της χειροκίνητης αντλίας διαφράγματος είναι κατασκευασμένο από αργίλιο με ράψιμο. Οι άνω και κάτω αδένες είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας πλακέτες ψυχρής έλασης με τυποποίηση.Το ελατήριο του αδένα του χεριού είναι φτιαγμένο από 65Mn ελατήριο χάλυβα, και η ράβδος έλξης του έμβολο και ο σωλήνας πετρελαίου είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα 45# με αντοχή στην κόπωση άνω των 200.000 φορές.Το μονόδρομο ελατήριο βαλβίδας είναι κατασκευασμένο από Κορεάτικο 304 ανοξείδωτο χάλυβα, η οποία μπορεί να αντέξει την επίδραση της κόπωσης και έχει αποτελεσματική ανθεκτικότητα άνω των 2 εκατομμυρίων φορές.

 

Process map in English

 

Πλεονεκτήματα του προϊόντος1

 

1Προηγμένος αυτόματος εξοπλισμός χύτευσης, υψηλή ακρίβεια διαστάσεων των χύτευσης και καλή τελική επιφάνεια.

 

2Το νέο πρωτογενές αργίλιο χύνεται με υψηλή καθαρότητα και λιγότερες ακαθαρσίες, συμπαγή και ομοιόμορφη εσωτερική δομή και καλή σταθερότητα και ισχυρή συνέπεια.

 

3Ο εξοπλισμός τελικής επεξεργασίας υιοθετεί ιαπωνικό ράβδο CNC MAZAK και κέντρο επεξεργασίας μάρκας Brother, με καλή επίπεδη επεξεργασία επιφάνειας σφράγισης και στενή σφράγιση.υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας νήματος και ισχυρή επιφάνεια.

 

4Το έμβολο και ο δακτύλιος O είναι κατασκευασμένα από φθοριωσικονικό καουτσούκ, το οποίο έχει εξαιρετική αεροστεγνότητα, αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, αντοχή στη διάβρωση του καυσίμου,Ανθεκτικότητα στις καιρικές συνθήκες και άλλες εξαιρετικές ιδιότητες.

 

5Με ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξη εξοπλισμού δοκιμής και 100% δοκιμή απόδοσης βασικών εξαρτημάτων, τα στοιχεία δοκιμής περιλαμβάνουν δοκιμές αεροστεγνότητας, δοκιμές ροής, δοκιμές πίεσης,δοκιμή αντοχής στη διάβρωση, δοκιμές παλμών υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας κλπ. για να εξασφαλιστεί σταθερή απόδοση του προϊόντος

 

Structure 1 English version

Προϊόν (διάγραμμα δομής)

Structure 2 English version

Structure 3

 

Συμβουλές συντήρησης1.

 

1Για την αντλία διαφράγματος χεριού, είναι απαραίτητο να γίνεται καλή καθημερινή συντήρηση.και δεν θα πρέπει να υπάρχουν λεκέδες λάδι γύρω από τις βαλβίδες και τα έμβολο.

 

2Κατά τη χρήση της αντλίας διαφράγματος με το χέρι, πρέπει να χειρίζεται με προσοχή, χωρίς χτύπημα, και η ράβδος πίεσης πρέπει να σφίγγεται για να αποφευχθεί η βλάβη στα δόντια της βίδες.

 

3Όταν δεν χρησιμοποιείται, η μη βαμμένη επιφάνεια πρέπει να επικαλύπτεται με στρώμα ελαίου βαζελίνης για την πρόληψη της σκουριάς.και πρέπει να τοποθετούνται σε σφραγισμένο κουτί και να φυλάσσονται σε ξηρό δωμάτιο με κατάλληλη θερμοκρασία και μακριά από το άμεσο ηλιακό φως.

 

4Πρέπει να σημειωθεί ότι η αντλία διαφράγματος χειρός είναι ένα ευάλωτο μέρος, το οποίο πρέπει να ελέγχεται και να αντικαθίσταται τακτικά σε περίπου 1-2 χρόνια.

 

Τα φαινόμενα βλάβης της χειροκίνητης αντλίας διαφράγματος είναι τα ακόλουθα:

 

1Το λάδι της αντλίας είναι μη φυσιολογικό.που προκαλείται κυρίως από την απόφραξη του συστατικού φίλτρου της αντλίας διαφράγματος χειρός ή από την απόφραξη του κυκλώματος πετρελαίου· σε περίπτωση σοβαρών συνθηκών, η αντλία με χειροειδή μεμβράνη δεν θα είναι σε θέση να παράγει λάδι και δεν θα παρέχει λιπαντικό λάδι για να λιπαίνει όλα τα μέρη του σώματος του μηχανήματος.

 

2Η κακή αεροστεγνότητα και η διαρροή αέρα της αντλίας διαφράγματος χειρός προκαλούνται από τη γήρανση και τη βλάβη της σφραγίδας σφράγισης και τη βλάβη του κυκλώματος ελαίου.

 

Καυτές Ετικέτες: χειροκίνητη αντλία διαφράγματος, Κίνα χειροκίνητη αντλία διαφράγματος κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, V ζώνη κίνησης, περιτυλίγματα του κινητήρα και φυτώρια, στεγνωτήρας αντλίας καυσίμου, αγωνιστικά καλώδια φυτών,Toyota σπείρα ανάφλεξης, φίλτρο πετρελαίου Toyota Camry

 
 
Related Products