Η MASUMA Auto Spare Parts Co., Ltd, που ιδρύθηκε το 1998, έχει εξελιχθεί σε μια διεθνή επιχείρηση 25 ετών με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, ενσωματώνοντας την Ε&Α, την κατασκευή, τις πωλήσεις και τις υπηρεσίες. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στο Τόκιο της Ιαπωνίας. Το παγκόσμιο κέντρο λειτουργίας και η παραγωγική βάση είναι εγκατεστημένα στην Κίνα. Τα ανταλλακτικά φροντίδας μας καλύπτουν περισσότερες από 90 σειρές μάρκες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων ιαπωνικών, κορεατικών, ευρωπαϊκών, αμερικανικών αυτοκινήτων κ.λπ. Διαθέτουμε πολλά κέντρα αποθήκευσης σε όλο τον κόσμο. Έτσι, είμαστε σε θέση να παραδώσουμε τα αγαθά σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Το σύστημα ποιοτικού ελέγχου μας έχει περάσει τις επαγγελματικές πιστοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένων των ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949. Παρέχουμε ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά σκραπ στον κλάδο: μόλις 0,09%. Ταυτόχρονα, στόχος μας είναι να προσφέρουμε στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανταλλακτικά που διαρκούν τουλάχιστον 15% περισσότερο από τους ανταγωνιστές μας.

Ακολουθεί η αναλυτική εισαγωγή στα τακάκια του αυτοκινήτου μας. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερες πληροφορίες ή να έχετε προσωπική εισαγωγή, στείλτε μας μια ηλεκτρονική ερώτηση.

Εξερευνήστε τη διαδικασία παραγωγής στο Masuma Brake Pad Factory

Το υλικό τριβής των τακακιών δισκόφρενων MASUMA είναι πατέντα Ε&Α των μηχανικών στα ιαπωνικά κεντρικά γραφεία.

Τα τακάκια δισκόφρενων MASUMA βασίζονται στην υψηλή απόδοση πέδησης, η οποία μπορεί να επιτευχθεί με ισορροπημένη θέρμανση και απαγωγή θερμότητας των τακακιών φρένων σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, διασφαλίζοντας έτσι τη σταθερότητα της ποιότητας του προϊόντος, μειώνοντας αποτελεσματικά τον θόρυβο των φρένων και εκφορτώνοντας τη σκόνη που δημιουργείται από την τριβή μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου.

Τα τακάκια φρένων MASUMA υποβάλλονται σε χιλιάδες ώρες δοκιμών κύκλου στη μηχανή δοκιμών LINK 3900 Benching, τα τακάκια φρένων MASUMA έχουν πλεονεκτήματα αντοχής στη φθορά, θερμική σταθερότητα και χαμηλή συχνότητα θορύβου.

Τα τακάκια τυμπάνων της σειράς MASUMA N χρησιμοποιούν ειδική κεραμική φόρμουλα και το στρώμα υλικού τριβής αποτελείται από κεραμικές ίνες, ίνες αραμιδίου, ίνες άνθρακα, ίνες χαλκού, γραφίτη υψηλής καθαρότητας, τιτανικό κάλιο και ρητίνη.

Ο καθορισμένος συντελεστής τριβής είναι 0,36, ο οποίος επιτρέπει μικρή απόσταση πέδησης, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, λιγότερη σκόνη, χωρίς θόρυβο και μεγάλη διάρκεια ζωής.

1. Τα τακάκια φρένων MASUMA υιοθετούν τη διεθνή προηγμένη εξαιρετικά αθόρυβη κεραμική φόρμουλα, η οποία λύνει αποτελεσματικά τα προβλήματα του θορύβου και της σκόνης.

2. Τακάκια δισκόφρενου MASUMA με διεθνή στάνταρ συντελεστή τριβής επιπέδου FF, χαμηλό θόρυβο, λιγότερη σκόνη, καλό αποτέλεσμα πέδησης.

3. Η ικανότητα πέδησης σε υψηλή θερμοκρασία των τακακιών δισκόφρενων MASUMA είναι εξαιρετική, κάτω από τις συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας όπως το συνεχές φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και το φρενάρισμα σε κατηφόρα, ο συντελεστής τριβής είναι σταθερός και το αποτέλεσμα πέδησης είναι καλό. Κατά τη διάρκεια της πραγματικής μέτρησης στις δοκιμές του Yunan Road, μετά από 20 διαδοχικές παρατεταμένες ενέργειες πέδησης, η θερμοκρασία του δίσκου/τακάκι του φρένου έφτασε περισσότερους από 570 βαθμούς, αλλά παρέμεινε σε καλή κατάσταση.

4. Τα τακάκια δισκόφρενου MASUMA χρησιμοποιούν προηγμένη κεραμική φόρμουλα και διαδικασία κατασκευής, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα της μεγάλης διάρκειας ζωής και της αντοχής στη φθορά και μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής κατά περισσότερο από 25%.

5. Υπάρχουν περισσότερα από 3000 είδη τακακιών φρένων στο MASUMA, που ικανοποιούν τα αιτήματα διαφόρων μοντέλων αυτοκινήτων παγκοσμίως.

Εξασφάλιση σταθερής απόδοσης πέδησης σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου, Ειδικά σε δύσκολες συνθήκες.

Δομικά, τα τακάκια των φρένων αποτελούνται από υλικό τριβής, υλικό βάσης Layer, βισκόζη, χαλύβδινη πλάτη, πλάκα σιγαστήρα και αξεσουάρ.

Στρώμα ασταριού:Βελτιώνει την απόδοση συγκόλλησης, μειώνει την αγωγιμότητα της θερμότητας, διατηρεί σταθερή συμπιεστότητα για λεπτότερες πλάκες τριβής, μειώνει τον θόρυβο, μειώνει το τρίξιμο υψηλής συχνότητας και την εξασθένιση των κραδασμών ζευγαριού.

Υλικό τριβής:Το υλικό του αμαξώματος (λειαντικό+ λιπαντικό) καθορίζει τον συντελεστή τριβής και την απόδοση τριβής. Το πληρωτικό μπορεί να μειώσει το κόστος και να βελτιώσει την ευκολία παραγωγής. Το συνδετικό μπορεί να συνδέσει αποτελεσματικά διάφορα εξαρτήματα και να ενισχύσει την ίνα για να ενισχύσει τη μηχανική αντοχή.

Τα τακάκια φρένων στην αγορά χωρίζονται κυρίως σε τρεις κατηγορίες: ημιμεταλλικά, λιγότερο μεταλλικά και μη αμιάντου οργανική ύλη (κεραμική φόρμουλα) ανάλογα με τα διαφορετικά υλικά.

Ημιμεταλλική

Υψηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικές ίνες (ίνες σιδήρου, ίνες χάλυβα κ.λπ.) ≥30%

Πλεονεκτήματα: μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλό φορτίο, χαμηλό κόστος.

Μειονεκτήματα: χαμηλός συντελεστής τριβής, θόρυβος, φθορά του δίσκου του φρένου, γρήγορη γήρανση των εξαρτημάτων του φρένου.

Λιγότερο μέταλλο

Χαμηλότερη περιεκτικότητα σε μεταλλικές ίνες (ίνες σιδήρου, ίνες χάλυβα κ.λπ.) <30%

Πλεονεκτήματα: υψηλή απόδοση, καλή χαμηλή ταχύτητα, πιο κατάλληλο για ευρωπαϊκά και αμερικανικά οχήματα, ο συντελεστής τριβής είναι 0,4~0,42

Μειονεκτήματα: θορυβώδης, σύντομη διάρκεια ζωής, σκόνη.

Οργανικά μη αμιάντου (κεραμική σύνθεση) NAO

Χρησιμοποιήστε κυρίως ίνες γυαλιού, καουτσούκ, γραφίτη και άλλες οργανικές ουσίες ως υλικά ενίσχυσης

Πλεονεκτήματα: χαμηλός θόρυβος, λιγότερη σκόνη, συντελεστής τριβής 0,36~0,38.

Μειονέκτημα: τα χαρακτηριστικά υψηλής θερμοκρασίας και υψηλού φορτίου (ξεθώριασμα) δεν είναι ιδανικά.

Ο συντελεστής τριβής είναι ο λόγος της δύναμης τριβής μεταξύ δύο επιφανειών προς την κατακόρυφη δύναμη που ασκείται σε μία επιφάνεια. Αυτός ο συντελεστής είναι ένας από τους σημαντικούς δείκτες για τη μέτρηση της επίδρασης πέδησης των τακακιών φρένων.

Επίπεδο τριβής

Βαθμός EE: 0,25-0,35 είναι κατάλληλος για ευρωπαϊκά και αμερικανικά αυτοκίνητα. Τα τακάκια των φρένων είναι σχετικά μεγάλα και ο συντελεστής τριβής είναι σχετικά χαμηλός.

Βαθμός FF: 0,35-0,45 διεθνής τυποποιημένος συντελεστής τριβής.

Βαθμός GG: 0,45-0,55 για ευρωπαϊκά μοντέλα.

Βαθμός HH: ​​0,55-0,65 για αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής τριβής, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη τριβής και τόσο μικρότερη είναι η απόσταση πέδησης υπό την ίδια δύναμη πέδησης. Αλλά δεν είναι ότι όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής τριβής, τόσο το καλύτερο. Ο υπερβολικός συντελεστής τριβής θα επηρεάσει την άνεση της οδήγησης. Όπως το φαινόμενο του νεύματος του αυτοκινήτου. Επομένως, είναι επιθυμητό ένα σημείο ισορροπίας μεταξύ της απόστασης πέδησης και του συντελεστή τριβής.

1. Τα τακάκια φρένων αποτελούν σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης του οχήματος. Η διάρκεια ζωής τους καθορίζεται από παράγοντες όπως οι διαφορές στις συνήθειες οδήγησης, τα μοντέλα οχημάτων, οι συνθήκες του δρόμου, οι διαφορές κλίσης, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα ή τα ταξί κ.λπ. πραγματοποιήστε συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος.

2. Τα νέα τακάκια φρένων αλλαγής κάνουν θορύβους φρένων χαμηλής ταχύτητας. Στην πραγματικότητα, τα γνήσια τακάκια φρένων έχουν προκαλέσει φθορά στους δίσκους των φρένων μετά τη χρήση, με αποτέλεσμα τα νέα τακάκια και οι παλιοί δίσκοι να κροταλίζουν εύκολα. Η πλήρης λύση είναι το γυάλισμα του δίσκου. Εάν ο πελάτης δεν συμφωνεί, η προσωρινή λύση είναι να γυαλίσετε τα τακάκια των φρένων.επιφάνεια, Chamfer.

3. Το μέγεθος του μπλοκ τριβής των κατασκευαστών τακακιών φρένων είναι ασυνεπές, ειδικά το πλάτος. Η μέγιστη απόκλιση μεταξύ των κατασκευαστών μπορεί να φτάσει τα 3 mm, γεγονός που κάνει την επιφάνεια του δίσκου του φρένου να φαίνεται λεία, αλλά έχει τοποθετηθεί το τυπικό μέγεθος και ο μικρός μπορεί εύκολα να κάνει θόρυβο. Τρόπος διόρθωσης: γυάλισμα δίσκων φρένων.

4. Ακούγεται ένας ξαφνικός θόρυβος μετά την οδήγηση για κάποιο χρονικό διάστημα. Σε αυτήν την περίπτωση, τις περισσότερες φορές αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχει άμμος και χαλίκι στο δρόμο ανάμεσα στα τακάκια και τους δίσκους των φρένων κατά το φρενάρισμα. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι μόνο εύκολο να κάνετε θόρυβο αλλά και να προκαλέσετε ζημιά στον δίσκο, αλλά τα ξένα αντικείμενα έχουν πέσει μετά την αποσυναρμολόγηση. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο δύο από τις τέσσερις πλευρές του δίσκου είναι κατεστραμμένες και η μία από αυτές είναι εύκολα ορατή. Τρόπος διόρθωσης: αφαιρέστε ξένα αντικείμενα, εγκαταστήστε ξανά το αυτοκίνητο.

5. Ανεξάρτητα από το αν πατήσετε το φρένο ή όχι, ακούγεται ένα κροτάλισμα, που μπορεί να οφείλεται στο ότι τα εξαρτήματα του φρένου δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά. Τρόπος διόρθωσης: στερεώστε τα εξαρτήματα, τοποθετήστε ξανά

6. Εάν υπάρχει ήχος, τα τακάκια των φρένων είναι σε ημιολισθηρή κατάσταση τη στιγμή της εκκίνησης, έτσι ώστε το αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να έχει μοναδικό ήχο, και να μην υπάρχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτός ο ήχος είναι φυσιολογικό φαινόμενο όταν τα τακάκια των φρένων βρίσκονται σε ημιολισθηρή κατάσταση.

Γιατί να μας επιλέξετε;

• Τα προϊόντα μας Auto Brake Systems κατασκευάζονται με γνώμονα το περιβάλλον, μειώνοντας τον αντίκτυπό μας στον πλανήτη.
• Συσσώρευσε πλούτο εμπειρίας στην παραγωγή και κατασκευή και προσπάθησε για αριστεία στην κατασκευή, τις δοκιμές και τις υπηρεσίες, έτσι ώστε η ποιότητα των προϊόντων της εταιρείας να βρίσκεται σε ηγετική θέση σε διάφορους κλάδους.
• Τα προϊόντα μας Auto Brake Systems ελέγχονται αυστηρά για να διασφαλιστεί η ποιότητα και η αξιοπιστία.
• Δίνουμε πάντα σημασία στην προστασία του περιβάλλοντος, επιμένουμε στην επιδίωξη της ασφάλειας και της υγείας και δεσμευόμαστε για την αρμονική ανάπτυξη των πόρων, του περιβάλλοντος και της οικονομίας.
• Ως προμηθευτής και κατασκευαστής προϊόντων Auto Brake Systems, προσφέρουμε επιλογές προσαρμογής για να καλύψουμε τις ανάγκες των πελατών μας.
• Πρώτα ο πελάτης, με βάση τον αγώνα, προσανατολισμένο στην ποιότητα, win-win μαζί είναι η εταιρική μας κουλτούρα, η σκληρή δουλειά και η συνεχής καινοτομία είναι οι εταιρικές μας αξίες.
• Τα προϊόντα μας Auto Brake Systems είναι γνωστά για την αξιοπιστία και την αντοχή τους.
• Η δέσμευσή μας για ποιοτικά τακάκια φρένων και σέρβις ήταν πάντα ένα βασικό χαρακτηριστικό που μας διαφοροποιεί σε αυτήν την αγορά.
• Η ομάδα μας έχει δεσμευτεί να βελτιώνει συνεχώς τα προϊόντα και τις υπηρεσίες των Συστημάτων Auto Brake.
• Συνεχίζουμε να βοηθάμε τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την παραγωγικότητα, να μειώσουν το κόστος, να μεγιστοποιήσουν τα οφέλη των επιχειρήσεων και να προωθήσουν την κοινή ανάπτυξη της εταιρικής αξίας και της αξίας των πελατών.

Hot Tags: τακάκια φρένων, κατασκευαστές τακακιών φρένων Κίνας, προμηθευτές, εργοστάσιο, προσαρμογέας γραμμών φρένων 1 4 έως 3 16, σωλήνας απομακρυσμένου δοχείου υγρού φρένων, κλειδαριά φρένων μοτοσικλέτας, υδραυλικό σετ δισκόφρενων εμπρός και πίσω, σωλήνας φρένων υψηλής πίεσης, τακάκια δισκόφρενου